本月23日，微博上流传着一张关于“多个华为子公司文件遭快递承运商扣留”的截图。截图内容显示，多个华为子公司反馈Fedex (联邦快递)未经华为许可，将华为交其承运的文件转送美国。

另外，更有知名数码博主大V@摩卡 曾爆料，由（中国）台湾芯片公司发往华为的货物确实被扣并且发往美国检查，要求联邦快递解释。与此同时，众多网友也在@联邦快递中国 的微博账号中质询此事。

随后联邦快递在其官方微博回复：有关近期社交媒体平台流传联邦快递将客户货件没收，并转运至美国检查的消息与事实严重不符。联邦快递始终致力于为客户提供其所期望的高质量运输服务，并严格遵守适用的法律和法规。 ”

不过这份声明仍招致诸多网友的质疑——此次发布声明的是联邦快递中国公司，它们是否能代表其他地区的联邦快递甚至是总部来回应此事？

资料显示，联邦快递( FedEx)是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州，隶属于美国联邦快递集团。在中国香港、加拿大安大略省多伦多、欧洲比利时布鲁塞尔、拉丁美洲美国佛罗里达州迈阿密设有分支机构。

然而，上周联邦快递还在官方微博辟谣称网传的“联邦快递私扣华为货件”与事实严重不符。现在，华为官方已证实的确有类似情况发生。

据悉，上周五，华为对路透社表示，联邦快递将2个从日本寄往中国华为的包裹转运至美国，并试图转运另外2个由越南寄往华为其他亚洲办公室的包裹，所有的转运行为都是未经授权的。

并且华为还提供了FedEx包裹追踪记录的图片。

据快递跟踪记录显示，5月19日和5月20日，华为从日本东京分别寄出2个件包裹，原计划送达中国，却在5月23日被送往了美国总部田纳西州的孟菲斯；

5月17日，华为还从越南发出了2件包裹，原计划运往华为香港和新加坡的办公室，但在5月21日抵达香港和新加坡当地的联邦快递站后被拦截，原因是“投递异常”。

需要指出的是，根据联邦快递的网站，状态“异常”意味着包裹在运输过程中遭遇了意外事件，例如海关延误、假日或无人收货。到底是出于什么原因扣押包裹，联邦快递并未给出说明。

然而据华为向路透社提供的一封电子邮件显示，5月22日，联邦快递驻越南的一名客户服务代表透露，是收到了美国总公司相关通知，要求将包裹保存并退回美国。因此，这批货物并没有交付给收货人，而是被滞留。华为对路透表示，越南的两个包裹都是由其货运代理发送的，其中包含紧急文件。现在根据华为提供的跟踪记录显示，由越南寄出的包裹已于周五收到，另一个还在路上。

路透社表示，无法查证追踪记录的真实性。但当看到追踪记录图片时，联邦快递不予置评，称公司政策禁止其披露客户信息。

路透社的报道截图

华为不愿详细说明为何它认为包裹被转运。但华为表示，这4个包裹只包括文件，并没有技术相关的东西。联邦快递的做法究竟是有意还是无意目前并无证据，但此举已经引起了华为的高度重视，决定将重新审视与其的合作关系。

华为发言人Joe Kelly对路透社表示，最近通过FedEx派送的重要商业文件未被递送到目的地，而是被转运，或被要求转运到在美国的联邦快递，这种经历破坏了我们的信心。由于这些事件，我们现在不得不重新审视我们的物流和文件运输方面的要求。

同时，华为表示已向中国邮政监管机构提出正式投诉，后者表示正在调查这起事件。

而FedEx发言人Maury Donahue则对路透社表示，包裹是“误送”，没有任何其他方要求联邦快递转运这些包裹。Donahue表示，这是个案，仅限于极少数的包裹。对此，正在与客户积极沟通，并将包裹归还给他们。

外界猜测，该事件或许与美国商务部5月16日将华为加入所谓的“实体名单”的行动有关。根据美国《出口管制条例》第744条第16款规定，任何个体在未经许可的情况下，不得“出口、再出口、转移（跨境）”被列入“实体清单”的企业、个人物品。

业内人士分析，受此影响，中国与亚洲的供货商将有机会在华为的供应链中取代美国厂商而崛起。据悉，目前华为正在寻求从日本和韩国供应商购买内存芯片，其中包括了日本东芝和韩国SK海力士，另外亚洲最大的芯片供应商台积电最近也称会继续向华为供货。也就是说未来华为的主要供应商或将集中在亚洲地区。结合此次被“转运”的包裹均来自亚洲地区这一情况，不得不让人对联邦快递的做法表示质疑了。

不过目前联邦快递否认此事与禁令有关，另外美国商务部也没有给出相关的回应。

而对于联邦快递前后截然相反的回应，不少观点认为，此事很可能重创联邦快递在中国的商誉和声誉，并毁掉客户的信任，如同放弃中国市场。国际快递可选择余地很多，建议使用EMS、顺丰等中国快递企业。