还有一个星期就是除夕夜了，本周起春运返乡已经逐渐进入了高峰期。这段时间里，载着千千万万在城市的“游子”回到家乡的，主力仍然是经久不衰的火车。日期越来越近，春节回家的火车票抢购竞赛也已经进入了“决赛圈”。

在抢票面前，12306网页、客户端的浏览量每分每秒都在猛涨，据统计，各渠道流量最高时一天能有上千亿浏览量。其中不仅有人为的浏览、购买，也有各大第三方抢票软件“机器”抢票的贡献，“机器”抢票的盛行一度造成了不用它们就抢不到票的情况。

为了照顾更大范围的普通群众，今日铁路总公司称，第三方软件抢票不过就是在不断地刷新12306网站的余票信息，挤占普通的购票渠道。目前这些第三方软件的相关机器特征已经被采集识别，并实施了相应的限制措施。也就是说，无论用户是花钱购买，还是通过“好友加速”等方式获得的“加速包”，其抢票的成功率也达不到抢票软件们显示出的那么高。

除此之外，12306官方在加长开售日期、增加售票时间点、增开列车等方面逐年也在进步。但在今天这条新闻下，不少人仍然觉得铁路总公司并没能解决一票难求的问题，这个问题始终在困扰着他们。为什么我们抢不到的票黄牛却能抢到？第三方抢票软件们有不靠谱的？

作为对比，咱们先回顾下正常的购票流程。一般来说，这个时候能购买的除了常规票以外，只有加挂票、机动预留票以及用户退票。常规票就是每年春运前,铁道部提前30到60天开售的票，提前买的一般就是这种类型。

如果某个区间或某趟列车需求强烈，铁道部调动资源增加列车车厢，增加出来的票就是“加挂票”。已售完的票突然抢到了，或你乘坐的车厢和其他车厢外形不一样，那很大程度上买到的是加挂车票。

每趟列车都会预留少量的车票来应对突发情况，这部分车票不会在任何渠道发售。开车前24小时内这批票会被放出。若你在临开车前抢到车票，除了别人退票外，比较大可能是买到预留票。

于是在总票数确定的情况下，决定购票是否成功的似乎就只有“速度”这一个条件了。简单来说，就是“快”和“高频”，第三方抢票软件正是从这个角度出发，做成了“网络黄牛”。

什么是“快”？“网络黄牛”们能在12306开放卖票后的数秒甚至毫秒内，根据用户填写好的内容向12306提交订单。

什么是“高频”？无论是出现铁路方面放出余票还是有用户退票，在可以购买的情况下，“网络黄牛”们都能自动识别并反复提交。而且每一次操作都是自动进行，查询、下单、支付一气呵成。而且从2012年“小作坊”式的网页抢票插件，到大规模的抢票软件，其背后往往都有恶意注册、抢占12306服务器等行为。对12306网站速度也造成了很明显的冲击，影响了购票的公平公正。

在同样的抢票流程下，为了盈利，“网络黄牛”们就开始用提高抢票成功率的“购买加速包”来吸引用户，还设置了诱导好友助力的方式。通过“加速包”极速抢票也许比低速抢票的成功率高，但极速抢票真的能抢到票吗？那倒未必。

首先所谓的极速抢票只是相对于普通抢票而言，而且几大第三方抢票平台背后都是大型企业，除了抢票业务外，还有很多其他业务依赖于服务器，也就意味着无法全部投入抢票业务，所以并不能保证其成功率。再结合今天官方放出的信息来看，即使掏钱买了加速包，也不见得就能顺利并及时的买到票。

除了要“加价”以外，“捆绑”销售“加速包”以及几十元钱不等的保险、服务费等也是一些饱受诟病的问题。在某旅行App的12306购买界面中，立即预订下就有一行小字，注明“VIP优享出票10元”，而不需要付费的“普通预订”选项不易发现。

那么怎样才能高效快捷的买到票呢？

今年春运期间，铁路总公司在12306官网和客户端上线了“候补购票服务”功能。据了解，“候补购票服务”试点范围分别有：春节节前在北京、上海、南京、杭州、广东地区始发的列车，终点到四川、重庆地区的所有列车；春节节后四川、重庆地区始发，终点到北京、沪宁杭、广东地区的所有列车。每名用户可提交一个候补订单、选择两个相邻的乘车日期、预订三张车票。

据中国铁路总公司有关负责人介绍，“候补购票”功能全免费，使用候补购票功能不收取额外费用。官方出品的“抢票”服务，速度和成功率肯定都会优于抢票软件。目前来看，这个功能正式全面上线以后，应该能解决春运及类似情况下发生的买票难问题。

更多有关购买火车票的技巧，可以参考我们之前推出的春运火车票开抢！今年有些不一样，学会这几招就能早回家。最后，我们还是建议在12306官方平台购票，至少也应该在熟悉的购票平台下单，免得多花了钱，还回不了家。日子已经不早了，祝大家抢票顺利，早日到家！