去年，车企集体遭遇滑铁卢，车市大衰退，甚至到今年，车市的严冬仍在。

面对严酷的市场环境，各个车企都想尽办法用尽招数增加销量。前三个月，市场反应依然平淡，大家都在说，今年又是车市寒冷的一年。

不过，3月份有个非常利好的政策发布了，就是增值税税率下调。4月1日，增值税税率正式下调，好多准备3月买车的人，为了享受增值税税率下调的优惠，特别是准备购买豪车的，都集中推迟了原定的购买时间。

4月份，豪车销量迎来一波小井喷，国内豪华车市场两大阵营再生变数。

第一阵营BBA中，宝马4月成功超越奔驰，成为国内豪华车市场新领跑者。

4月份，宝马在国内销量5.92万辆，同比增长18.2%，其中，1月至4月，宝马（含MINI）在中国市场累计销量为227603辆，同比增长12.1%。在全球市场上，宝马也表现不俗，据宝马全球官网公布的销量数据显示，4月份，宝马全球销量为196179辆，同比上涨0.7%。1月至4月，宝马全球累计销量为801520辆，较去年同期增长0.2%。

事实上，今年宝马在中国市场一直表现不俗，除2月受春节假期影响外，前4个月中的其余月份均保持两位数增长，并分别拿下2月、4月单月销量第一。按照宝马方面的表述：是保持着“高质量稳定增长”。

再看奔驰，尽管西安奔驰女车主维权事件引发舆论关注，大家都觉得奔驰这次是完了，但实际上，奔驰4月的销量并未受影响，销量还涨了。4月奔驰在华销售约5.77万辆，同比微增0.8%。在全球市场，4月奔驰同比下滑了5.5%，可以说，中国市场已经扛起了奔驰的大旗。

与宝马、奔驰相比，奥迪4月在华表现出现波动，单月销量约为4.64万辆，同比下滑11.5%，已经掉队了，被宝马奔驰甩开一大截。

在豪车市场的第二阵营中，雷克萨斯表现抢眼，4月在华销量同比上涨46.9%，旗下混动车型销量为7863辆，占当月销量的36%，与此前相比提升约5~6个百分点，直接拉升了雷克萨斯整体销量增长。

目前，雷克萨斯与凯迪拉克之间的销量差已越来越小，但凯迪拉克依然是豪车第二阵营的领头羊。在4月取得不错成绩的豪华车品牌还有沃尔沃。数据显示，4月沃尔沃在华销量约为1.22万辆，同比增长16.8%。