凭借着帅气的颜值和丰富的配置，全新标致408在十万级价位市场中关注度颇高，而这也为品牌复兴注入了一剂“强心针”。

1月5日，东风标致再发力，在408车系中推出一款GT车型——408X，新车采用了最新的家族式设计语言，并加入了跨界风格，引得不少年轻消费者打Call。那么，408X的出现，能加速法系复兴的步伐吗？

从目前暴露的产品信息来看，408X最大的特点便是它的外观。具体来看：全新的盾形狮标周围，采用了立体化设计的点阵式格栅，再加上下方的蜂窝状进气格栅，以及左右两侧酷似“獠牙”的LED日行灯，为408X塑造了一个极具攻击性且富含运动感的前脸。

并且，作为GT车型的408X在车身侧面也拥有许多亮点设计，比如车顶的溜背设计，又比如不规则的车身线条，甚至19英寸的旋风轮毂等，均为整车的颜值加分。值得一提的是，新车还通过优化空气动力学，实现了0.27Cd超低风阻系数；尺寸方面，408X的长宽高分别为4687/1859/1478毫米，轴距为2787毫米，是介于紧凑型车和中型车之间的一个参数水准。

车尾部分，标致408X通过“运动尾翼”“狮爪尾灯”以及双边共两出排气布局等设计元素，进一步强调了整车的运动感，让它更符合GT车型的身份。该说不说，就颜值来看，408X的确是比较出众，个人认为新车能够在如今这个“看脸”的时代，拥有一定的优势。

不过话说回来，单凭颜值就想让消费者买单，好像也不太现实。毕竟，现在的消费者“胃口”比较大，除了要外观好看之外，智能网联也必须跟上时代，而在此方面，标致408X也做了针对性的“建设”。

标致408X采用了新一代内饰座舱设计，车内提供了三块屏幕，如上图所示，位于主驾驶位正前方的是10.25英寸的3D彩色液晶组合仪表，右下方位置是10.25英寸的中控屏，虽然官方没有公布它将会搭载何种车机系统，但不难推测新车将会使用全新标致408同款Blue-i智能网联系统。

参考全新标致408，这套车机系统除了具备丰富的网联应用外，还支持华为HiCar，以及多种第三方应用。并且，系统的UI设计比较清爽、直观，大部分功能调用比较便捷。

而在中控屏的下方位置，标致408还提供了一块9.7英寸的触控屏，内部集成了如空调、投屏、高德地图和蓝牙电话等功能控制，使得用车便利性更好。

动力部分，虽说官方没有公布，但相信大家心中也有了答案。没错，就是凡尔赛C5 X身上那套1.6T+8AT动力组合（175Ps/250N·m）。不过，不排除标致408X会提供海外版车型的同款插电式混合动力系统，毕竟这两年中国市场内比较盛行这种系统。

最后，至于大家比较关心的底盘悬架结构，官方仍没透露相关信息，但鉴于408X与凡尔赛C5 X同平台这一点，大致可以推断新车会继续采用后扭力梁式非独立悬架。

不可否认法系车在扭力梁非独立悬架的调校上颇有成效，但有一说一，不管如何调校，独立式悬挂的上限明显更高。个人建议标致408X直接将标致508身上那套多连杆悬架应用起来。同时，在价格、配置上可以继续使用标致408的思路，这样一来标致408X的市场竞争力将极大提升，真正担起加速法系车复兴的大任。