（图源：途虎养车微博）

@星晚

上市半年时间，途虎养车交出了一份首次实现全年盈利的成绩。但令人意想不到的是，其股价并未从中获得加持，3月5日当天大跌10.69%，创历史新低，3月11日，盘中继续下跌5.68%。

与在资本市场的表现同样重要的，是在消费者群体中的口碑。不久前，“中国消费者315评测”发布了一则视频，曝光了北京一家途虎养车工厂店将副厂生产的配件当原厂件卖。尽管关于此事，途虎养车官方作出了解释，但实际上类似的消费者投诉却并不止这一起。

随着新能源汽车市场的加速扩张，长坡厚雪的汽车后市场也迎来了更大的发展机遇，因此入局较早的途虎养车的营收得以增长。但汽车后市场尤其需要注重用户体验与口碑营销，否则就容易进入负循环。

那么正处在消费者舆论漩涡中的途虎养车，该如何实行长期主义呢？

消费者：套路不少，水平不高

“途虎养车太贵了，只是做个常规检查就说水箱漏防冻液，让换水箱、水管和防冻液，要价1400元，结果我找熟人看了说只是水壶盖子坏了，20元搞定。”

“车子轮胎扎了钉子，结果途虎养车直接告诉没办法补胎，只能换轮胎，后来我开到其他的汽修店，花了10分钟，40元就补上了。”

在微博、小红书等互联网平台上，途虎养车的口碑的确谈不上好，各式各样传统汽修店会出现的套路和问题，途虎养车依旧在重蹈覆辙。

锌刻度从黑猫投诉平台也看到，关于途虎养车的投诉内容多达806条，从产品质量到服务水平都受到了不少质疑，其中有诸多案例更是直接造成了不小的后果。例如，有车主在2024年1月19日在途虎养车平台购买了4条东风鹰击轮胎，1月23日安装完成，但仅仅十多天后，该车主就在济广高速太湖段高速行驶过程中出现了爆胎情况。事后，该车主找到途虎养车售后，要求给出合理解决方案，可每次得到的回答都是解决不了。此后，该车主向黑猫投诉平台发布投诉需求，要求途虎养车赔偿解释并赔付1526元损失，但锌刻度从后续进程看到，途虎微客服给出的回答并没有让该车主满意，该车主继续在平台上表示问题没能得到解决。

还有车主也在途虎养车维修汽车后遇到了车辆出现较大问题的情况，“我在途虎养车下单更换了汽车启动电池，换完后却发现汽车显示屏实际时速小于手机导航上的时速，总行驶里程也从7万多公里变成了4万多公里，换电池竟然直接造成了汽车数据丢失。”

相似的是，这位车主同样在与途虎微客服沟通了几个回合后感到失望。一边是途虎微客服在平台上真诚地表示“我们非常重视您所反馈的问题，目前已安排专人加急处理中。”另一边是车主三番两次表示没有人处理或工作人员检查后表示无法解决，摆在面前的问题与需求无法得到回应。

（左为周岚汽车的仪表盘故障显示，右为途虎养车没能检查出的钉子）

除了造成严重后果的情况之外，在一些简单问题的处理上也暴露出途虎养车的弊端。“一次我察觉到车子后轮有点不对劲，就顺路开到一家途虎养车工厂店去检查，师傅检查后告诉我轮胎没有漏气，调试了仪表盘，相当于把之前的数据抹去。的确，当时仪表盘就不再显示轮胎故障了。然后这名师傅就让我开车出去跑几圈，表示肯定没有漏气。”车主周岚对锌刻度谈到自己在途虎养车的一次亲身经历。出于对这个检查结果的不放心，周岚又驾车到相隔不到20米的另一家私人汽修店进行检查，没想到结果完全相反。

“这家店的师傅听了我的描述之后先是初步判断大概率是扎胎的情况，然后就把轮胎取下来做了常规检查，果然发现了扎在轮胎上的一颗钉子，最后两三下就把胎补好了。”周岚表示自己也没想到，途虎养车竟然连这么基础的问题都检查不出来，如果不是自己多留意了下，那不知道要等到什么时候才能发现轮胎的安全隐患。

种种案例可谓比比皆是，并且无论是工厂店还是加盟店都出现了相似问题，售后则是虽有态度却无法切实解决问题，途虎养车在加速发展的同时，是否忘记了修炼内功呢？

为了抢市场，下调加盟要求

2023年9月26日在港交所上市时，途虎养车开盘价28元港元/股，市值超230亿港元。半年时间过去，途虎养车上市后的第一份财报交代了过去一年的成绩。数据显示，截至2023年12月31日，途虎养车2023年度净利润预计不低于66亿元，经调整后净利润不低于4.5亿元。

扭亏为盈的逆转固然值得庆贺，但股价与市值却并不太令人满意。2月下旬，“金融界”报道称，途虎养车股价报收于20.15港元，成交额为985.22万港元，总市值达到165.01亿港元。

而截至3月13日，锌刻度看到途虎养车股价继续下跌至13.0港元/股，总市值106.46亿港元，相比上市时的市值，已蒸发超五成。

（市值蒸发超五成）

结合数据来看，利润的提升暂时未能对股价和市值的上涨产生正面影响。再进一步结合途虎养车2023年的发展动态来看，收入与利润的增长其实离不开加盟模式的大步向前。

2023年，途虎养车加快了吸纳加盟商的脚步，并推出了县域市场加盟政策。根据此次加盟政策信息显示，途虎养车针对县域市场的新老加盟商开放优惠政策，涵盖新加盟商在空白市场开新店和老加盟商再开店两个方面。

（途虎养车官网的加盟政策）

锌刻度通过途虎养车的官网看到，截至2023年5月31日，途虎养车工厂店超5000家，覆盖中国内地所有省份以及超1500个地区。而到了2023年末，有媒体指出途虎养车工厂店数量已达到6000家，公司正处于从一二线向下沉市场开拓的阶段。

另外，途虎养车官网显示其加盟政策为加盟费10-30万元不等、保证金10万元、管理费4000-8000元、利润抽成10%，装修、设备等费用根据实际情况储备。尽管途虎养车推出的县域市场加盟政策提供了一些优惠条件，但半年时间内，实现20%的门店数量增长，想必为途虎养车的财报业绩提供了有力的支撑。

可或许正因加盟商的激增和对市场攻占的野心，造成了管理力度与发展速度之间没能实现平衡，因此在短期内出现了诸多商品质量、服务水平、售后力度等方面的问题，直接导致了消费者对途虎养车的信任感下滑。而这对于需要口碑的汽车后市场来说，无疑是影响深远的发展矛盾。

玩家越来越多，但服务水平呢？

伴随着汽车消费市场的蓬勃发展，汽车后市场也进入了快速增长阶段。而消费者对汽车服务的需求日益多元化，从基础的维修保养到个性化的改装，服务内容得以不断丰富。与此同时，互联网的加入也影响了整个行业的发展动向，带来了更为便捷的购物体验，也引入了更多从业竞争者。

观知海内咨询发布的《2023-2028年中国汽车后市场行业竞争格局及发展趋势预测报告》显示，新车产销量的稳定和庞大的汽车保有量，及汽车平均年龄的增加，将给我国汽车后市场的产品和服务带来万亿市场的机会。资料显示，2020年我国汽车后市场行业规模达5.2万亿元，同比增长6.1%。2021年中国汽车后市场整体规模为5.7万亿元，我国汽车后市场存在较大的发展空间，推动汽车后市场的产品与服务不断升级。2022年中国汽车后市场整体规模为6.3万亿元，2023年汽车后市场市场规模将达6.9万亿元。

（汽车后市场发展前景广阔）

广阔的发展前景，自然引来了越来越多的玩家。据锌刻度不完全统计，先后加入汽车后市场竞争的互联网“老司机”有阿里巴巴的天猫养车、京东的京东养车、滴滴的小桔车服、抖音的懂懂养车、美团的“养车用车”板块、货拉拉的LaLa养车等。

其中，“虎猫狗”之间的竞争尤为激烈，刚一开年，这三家企业就已经拿出了2024年的优惠加盟招商政策，想要在空白区域插上自己的旗杆。

由于汽车后市场以往存在着“深水且非标”的问题，因此在互联网企业入局后，无论是消费者还是企业都希望数据与技术能带来更好的服务体验与更高的商业效率。不过，从高速扩张的途虎养车身上可以看到，加盟政策的优惠的确能够加快抢占市场的脚步，但被降低的门槛也进一步暴露出了其自身硬实力的不足，以及扩张之下的加盟店水平参差不齐。

放眼未来，跑马圈地固然打赢比赛的重要一步，但利用智能化、数字化技术提高管理与运营水平，带来更规范、更专业的服务才是长期有效的发展手段。