福特首款纯电车型，Mustang Mach-E将于4月13日晚正式上市，从1962年福特Mustang l概念车生产以来，福特Mustang家族已拥有59年历史，Mustang Mach-E的上市宣布着拥有59年历史的Mustang家族正式进入纯电时代，也代表着福特汽车在电动化历程中踏出了第一步。

这款福特电动化战略的首款产品,基于福特全球首个高性能纯电动平台打造,并将在长安福特进行生产。同时,福特也会将GT版进行国产,值得一提的是，这是首次有车企将其旗下传奇车型家族放在中国生产。

福特Mustang Mach-E在国内第一次亮相是去年的北京车展，并称其对标车型是特斯拉Model Y，那么福特Mustang Mach-E究竟如何呢？让我们一起来往下看吧。

福特Mustang Mach-E最大的亮点便是其性能以及智能驾驶领域的研究成果。

根据目前已知的信息，福特Mustang Mach-E GT版本拥有465马力和860牛米扭矩输出，零百加速3.5秒，在CLTC工况下最大续航里程超600公里，而在EPA标准下最高续航里程达到483KM，与特斯拉Model Y相差无几。值得一提是，福特还会提供专用的快速充电桩，拥有150kw的直流快充能力，能够做到充电10分钟补能超70Km。

福特Mustang Mach-E是福特中国产品中第一款搭载全新一代福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统的车型。全系标配6个摄像头、17个雷达，拥有GPS导航、路况信息显示、CarPlay、Android Auto、智能语音识别、蓝牙遥控钥匙、人脸识别、车联网、FOTA固件升级等功能，不同于普通的OTA升级，FOTA还可以将车辆控制等核心模块的固件在线升级。

同时福特Mustang Mach-E搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，还会提供L2+级自动驾驶，可以让车主在特定高速公路上实现"准自动驾驶状态"。

福特Mustang Mach-E基本延续了其海外版的设计风格，同大多数纯电车不同，福特Mustang Mach-E拥有一个尺寸非常大的进气格栅，但这个进气格栅更多的只是装饰用，因为它做了封闭式的处理，格栅中间Mustang 标志性的LOGO为其增加了辨识度。

至于价格方面，小编预测低配版价格将会在30万这个数值边缘，至于向Model Y发出强力冲击，我想Mustang Mach-E暂时还没这个实力，一是其电动化转型动作太慢了，现在很多电动品牌已经有了其忠实拥趸，如今才入局，太晚；二是福特Mustang Mach-E一直走的路线便是张扬、狂野风格，这种风格也注定其在中国市场上将会较为小众。